業(yè)務(wù)盟:全國(guó)點(diǎn)火系統(tǒng)合作商家招募中:業(yè)務(wù)盟提供業(yè)務(wù)信息,合作方談成了后拿提成
能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓
火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花時(shí)所需要的電壓稱(chēng)為擊穿電壓。點(diǎn)火系產(chǎn)生的次級(jí)電壓必須高于擊穿電壓,才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響,其中主要有:
1)火花塞電極間隙和形狀:火花塞電極的間隙越大,擊穿電壓就越高;電極的尖端棱角分明,所需的擊穿電壓低。
2)氣缸內(nèi)混合氣體的壓力和溫度:混合氣的壓力越大,溫度越低,擊穿電壓就越高。
3)電極的溫度:火花塞電極的溫度越高,電極周?chē)臍怏w密度越小,擊穿電壓就越低。
火花應(yīng)具有足夠的能量
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),由于混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度,僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過(guò)濃或是過(guò)稀時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速或節(jié)氣門(mén)急劇打開(kāi)時(shí),則需要較高的火花能量。并且隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)性和排氣凈化要求的提高,都迫切需要提高火花能量。因此,為了保證可靠點(diǎn)火,高能電子點(diǎn)火系一般應(yīng)具有80~100mJ的火花能量,起動(dòng)時(shí)應(yīng)產(chǎn)生高于100mJ的火花能量。
點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況
首先,點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序進(jìn)行點(diǎn)火。
其次,必須在***有利的時(shí)刻進(jìn)行點(diǎn)火。
由于混合氣在氣缸內(nèi)燃燒占用一定的時(shí)間,所以混合氣不應(yīng)在壓縮行程上止點(diǎn)處點(diǎn)火,而應(yīng)適當(dāng)提前,使活塞達(dá)到上止點(diǎn)時(shí),混合氣已得到充分燃燒,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較大功率。點(diǎn)火時(shí)刻一般用點(diǎn)火提前角來(lái)表示,即從發(fā)出電火花開(kāi)始到活塞到達(dá)上止點(diǎn)為止的一段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。
如果點(diǎn)火過(guò)遲,當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火,則混合氣的燃燒主要在活塞下行過(guò)程中完成,即燃燒過(guò)程在容積增大的情況下進(jìn)行,使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大,因而轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬?duì)減少,氣缸內(nèi)***高燃燒壓力降低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,功率下降。如果點(diǎn)火過(guò)早,由于混合氣的燃燒完全在壓縮過(guò)程進(jìn)行,氣缸內(nèi)的燃燒壓力急劇升高,當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前即達(dá)***大,使活塞受到反沖,發(fā)動(dòng)機(jī)作負(fù)功,不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低,并有可能引起爆燃和運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象,加速運(yùn)動(dòng)部件和軸承的損壞。
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